A hatszögletű csavar meghibásodásának okai

① A meghúzási nyomaték túl nagy az összeszerelés során, és az erő egyenetlen. Mivel a szerelvényben nincs szigorú nyomatékkulcs, a specifikus meghúzási nyomaték nem érthető jól, és úgy gondolják, hogy minél szigorúbb, annál jobb; Hosszabb erő rúdot használnak az összekötő rúd csavarának meghúzására, és a meghúzási nyomaték túl nagy, ami meghaladja a csavar anyagának hozamhatárát, ami a csatlakozó rúd csavarját eredményezi és deformálódik, és az ütközés terhelése miatti túlzott meghosszabbítás miatt megszakad. Hangsúlyozni kell, hogy az összekötő rúd csavarjait a szabvány szerint kell meghúzni, és nem szabad figyelembe venni, hogy minél szigorúbb és annál nagyobb az erő, annál jobb.
② A dízelmotorok összekötő rudjai több szintre oszlanak. A karbantartás során gondoskodni kell arról, hogy ne cserélje ki a különböző szintű összekötő rudakat. Ha a csatlakozó rúd burkolatát a karbantartás során a gondatlanság miatt helytelenül rendezik vagy telepítik, akkor a csatlakozó rúd nagy végű ízületi felületének illesztése nem lesz szoros, és az összekötő rúd burkolata meglazul a motor működése során, ami a csatlakozó rúd csavarjának eltörését eredményezi. A WD615 sorozatú dízelmotor csatlakozó rúdjának nagy vége ferde vágás, 45 fokos ferde szöggel. Az összekötő rúd burkolata és az összekötő rúd Big End 60 fokos fűrészfog -helymeghatározó szerkezetet fogad el. Ennek a struktúrának a szoros illeszkedés, a pontos pozicionálás, a megbízhatóság és a kompakt szerkezet jellemzői vannak. Ha a csatlakozó rudak fedelét a karbantartás során helytelenül rendezik vagy telepítik, akkor elkerülhetetlenül az a következménye, hogy a közös felület fűrésztúdójának elhelyezkedése gyenge, ami könnyen az összekötő rúd burkolatának meglazulását okozhatja, ami a csatlakozó rúd csavarjának törését eredményezi.
③ A dízelmotornak menekült hibája vagy dugattyúja van a hengerben működés közben, amely megszakítja a csatlakozó rúd csavarját. Ha a motor használat során elszabadult hibája van, akkor a motor átfogó ellenőrzését kell elvégezni, és a legjobb, ha a csatlakozó rúd csavarját cseréli; Ha az egyes hengereknél komoly hengerhúzás történt a működés közben, akkor az összekötő rúd -csavart is ki kell cserélni, amikor a henger dugattyú szerelvényét cserélik.
④ Anyagproblémák, feldolgozási hibák és hőkezelési folyamat problémák az összekötő rúd csavarját is eltörhetik a motor működése során.